Як у Львові створюють європейські вулиці? Проєкти Олександра Шутюка

Упродовж останніх років у Львові з’явилося чимало сучасних громадських просторів. Вони роблять міське середовище інклюзивним і стимулюють містян більше часу проводити на відкритому повітрі. Про те, як створювалися дві нові локації Львова – вулиця Павла Римлянина і пішохідна алея в районі проспекту Вернадського, розповів Олександр Шутюк, відомий в Україні міський планувальник, урбаніст та громадський активіст.

Від запаркованої вулиці до відкритого простору

Вулиця Павла Римлянина названа на честь архітектора доби Відродження, який працював у Львові і збудував костел бернардинів. До реконструкції вид на старовинні будинки середмістя неприємно констрастував із занедбаними тротуарами і вщент запаркованими проходами. «З самого ранку заставлена автівками, вулиця була непрохідною. Пішоходів витіснили на дорогу, а коли їхала автівка, вони вимушено ховалися в проміжки між припаркованими машинами», – згадує Олександр Шутюк.

У ході роботи над новим проєктом авторові хотілося врахувати попередній досвід реконструкції вулиць Львова. Проєкт на Римлянина мав на меті уникнути помилок, де пішохідний простір повністю займають комерційні структури. Тому на вулиці навмисне залишили автомобільний проїзд, що став своєрідним стрижнем концепції реконструкції. Звільнений від засилля запаркованих автомобілів односторонній проїзд на Римлянина став вільним міським простором.

Планування та робота з громадою

Перед реалізацією проєкту працівники Інституту просторового розвитку розвісили оголошення про зустрічі з місцевими мешканцями для обговорення ідей. «Охочих поспілкуватися виявилося небагато. Але ті, хто прийшли, здебільшого нарікали на надмірну запаркованість», – розповідає Олександр Шутюк. Після реконструкції тут облаштували паркувальну зону на в’їзді (сім місць) та біля ресторану (вісім місць).

Геометрія передбачених паркувальних місць не дає водіям змоги паркуватися неправильно. Бетонні стовпці у свою чергу не дають залишити авто на тротуарі. Від початкової ідеї створити ще кілька паркомісць між деревами на прохання місцевих жителів відмовилися, оскільки це моло створювати надмірний шум під вікнами будинків.

Озеленення та інклюзивність

Спочатку на вулиці Римлянина планували зберегти два старих дерева і досадити дев’ять нових. Але одне дерево виявилося зовсім гнилим, тож його зрізали і посадили ще десять. Зелені зони відгородили спеціальними декоративно-захисними валунами. «Місцеві жителі з власної ініціативи почали доглядати клумби і висаджувати рослини та квіти. Цей жест ми розцінюємо, як підтримку містянами наших ідей», – згадує Олександр Шутюк.

Особлива увага була приділена доступності середовища. Всі тротуари і мощення вулиці Римлянина зробили в один рівень. Перепад між проїзною і пішохідною частиною становить лише два сантиметри – таку відстань можна легко подолати на візку чи з візочком. Для відводу води зробили пологий рівчак із бруківки, вздовж якого стоять кілька дощоприймачів.

Ключові показники проєкту реконструкції

«Загалом реконструкцію вулиці вважаю дуже вдалою. Простір ожив і наповнився людьми», – резюмує Олександр Шутюк.